Tālāk ir norādīti vairāki izplatīti iekārtu defekti un risinājumi lietošanas laikā, ko organizē Jinyuan Machinery ikvienam:
1. Piltuves lente izslīd
2. Hoppera josta aiziet no centra
3. Pārmērīga materiāla atgriešanās
4. Hoppera josta ir saplēsta
1. Hoppera josta slīd
Kausa lifts izmanto berzes griezes momentu starp tvertnes jostu un galvas riteņa piedziņas vārpstu, lai paceltu materiālus. Ja tvertnes jostas spriedze nav pietiekama, tā izraisīs piltuves jostas slīdēšanu. Šajā brīdī mašīna nekavējoties jāpārtrauc un spriegošanas ierīce ir noregulēta, lai pievilktu tvertnes jostu. Ja spriegošanas ierīce nevar pilnībā sasprindzināt piltuves jostu, tā norāda, ka spriegošanas ierīces gājiens ir pārāk īss un tā ir jādzīvo.
Pareizais risinājums ir atvienot piltuves jostas savienojumu, noregulēt spriegojuma ierīci apakšējā ritenī augstākajā stāvoklī, ievietot piltuves jostu no lifta galvas, iziet caur galvas riteni un apakšējo riteni un savienot galvu un asti, tātad ka piltuves josta ir saspringtā, bet ne saspringtā stāvoklī. Pēc tam pilnībā pievelciet spriegošanas ierīci. Šajā laikā spriegošanas ierīces regulēšanas skrūves neizmantotajam spriegošanas gājienam nevajadzētu būt mazākam par 50% no pilna gājiena.
2. Piltuves lente izplūst no centra
Galvas un apakšējā riteņa transmisijas vārpstu nepareiza uzstādīšana galvenokārt ir atspoguļota šādos aspektos: viens no tiem ir tas, ka galvenā riteņa un apakšējā riteņa transmisijas vārpstas atrodas vienā vertikālā plaknē, nevis paralēli; otrkārt, ir uzstādītas abas transmisijas vārpstas. horizontālā stāvoklī, nevis tajā pašā vertikālajā plaknē; Trešais ir tas, ka abas transmisijas vārpstas ir paralēlas, vienā vertikālā plaknē, nevis horizontālas.
Šajā brīdī tvertnes siksnas novirze var viegli izraisīt sadursmi starp tvertni un mucu, kā arī tvertnes lentes plīsumu. Iekārta nekavējoties jāaptur, lai novērstu problēmas. Pārliecinieties, ka galvas un apakšējo riteņu transmisijas vārpstas ir uzstādītas vienā vertikālā plaknē un horizontālā stāvoklī. Mašīnas viduslīnijas vertikālā novirze 1000 mm augstumā nedrīkst pārsniegt 2 mm, un uzkrātā novirze nedrīkst pārsniegt 8 mm.
3. Pārmērīga materiāla atgriešanās
Pacelšanas operācijās, ja no pacēlāja atgriežas pārāk daudz materiāla, tas neizbēgami samazinās ražošanas efektivitāti, palielinās enerģijas patēriņu un materiāla saspiešanas ātrumu. Pārmērīgas materiālu atdeves iemesli ir šādi:
(1) Piltuves kustības ātrums ir pārāk ātrs, un pacēlājs paceļ dažādus materiālus. Piltuves kustības ātrums ir atšķirīgs: parasti, paceļot sausu pulveri un granulētus materiālus, ātrums ir aptuveni 1-2m/s; Paceļot bloku materiālus, ātrums ir 0,4~0,6 m/s; Paceļot slapjus pulverus un granulas, ātrums ir 0,6~0,8 m/s. Pārmērīgs ātrums noved pie priekšlaicīgas izkraušanas, kā rezultātā materiāls atgriežas. Šajā laikā tvertnes ātrums ir atbilstoši jāsamazina atbilstoši paceltajam materiālam, lai izvairītos no materiāla atgriešanās.
4. Piltuves lente ir saplēsta
Paceļamā tvertnes josta parasti ir audekla josta, un dažreiz tiek izmantota arī lente un ķēdes. Dažādu kļūdu kombinētajā efektā audekls un lente ir pakļauta asarošanai, kas ir viena no visnopietnākajām kļūdām. Vispārējās tvertnes jostas novirzes un atslāņošanās process, visticamāk, izraisa piltuvju noplēšanu. Nepieciešams nekavējoties un visaptveroši izpētīt cēloni un novērst vainu. Turklāt ārvalstu priekšmetu iekļaušana ar asām malām materiālā var izraisīt arī tvertnes jostas plaisāšanu. Tāpēc ražošanā pie barības ieplūdes jāuzstāda tērauda stiepļu siets vai magnēts, lai neļautu lieliem svešķermeņiem iekrist mašīnas pamatnē.
